Inferno MP6 Off Road 1:8
Der Inferno
MP6 von Kyosho (1:8) ist mit seinem 3.5ccm Motor ein spritziger und
rasanter Off Road Race Car.
Die Stärken des MP6 ist der niedrige Schwerpunkt
und der
mechanische Grip. Das Fahrwerk bietet komplexe Einstellmöglichkeiten
über Spur,
Sturz, Nachlauf, Stabilisator und Stossdämpfercharakteristik.
Tuningszubehör wie spez. Treibstofffilter, Krümmer, Resonanzrohr,
Oeldruckstossdämpfer etc. sind ebenfalls erhältlich.
Mit diesem
Off Roader hatte ich meine ersten, richtigen Erfahrungen gemacht,
im Gelände
sowie im Schnee zu Fahren.
technische Daten :
- Motor
3.5ccm
- 4 x 1.2V
à 1800mA für Empfängerakku
- Länge =
496mm, Breite = 303mm, Höhe = 189mm
- Radstand
=328mm
- Gewicht =
3.2kg
Bau :
Der Einbau
der RC-Anlage und die Anpassungsarbeiten auf dem Chassis mit dem
vormontierten Motor machten mit dem gut vorbereiteten Kyosho-Bauplan echt
Spass.
Vorteile
:
-
kompletter Bausatz mit Tuningsmöglichkeiten
- gute
Baupläne
- sehr
robuster Zusammenhalt von Chassis, Motor, RC-Anlage und
spritzwassersicherer Empfängerbox
- stabile
Carosserie und Heckspoiler
Nachteile :
- durch die
`kleine` Grösse des Inferno`s sind teils Schrauben nicht immer leicht
zu Erreichen.
- die
Benützung auf längere Zeit ergaben mehrere, kleinere Probleme wie z.B.
Seilzugstarter oder teils Motorprobleme, wie auch diverse Startprobleme,
die
allesamt nicht auftreten bei meinem neuen Buggy „Leopard“ von FG.
FG Buggy
Leopard 1:6
Der Racing
Buggy Off Roader Leopard von FG Modellsport (1:6) ist für mich der
grosse
Bruder vom Kyosho Inferno MP6.
Der Leopard
ist aber kein Nachfolger des bekannten Off Road Buggy Marder.
Es wurde
ein Modell konstruiert, welches auf harten und tief ausgefahrenen Pisten
genügend
Traktion und Spurhaltung aufweist. Der Fahrzeug-Schwerpunkt wurde
auf die
Hinterachse verlegt. Der Leopard ist nicht nur für mich ein riesiger
Fahrspass
sondern
auch für Zuschauer, welche das faszinierende `Ding` betrachten.
technische Daten :
- Zenoah
Motor GR230 RC (23ccm, 2.9 PS)
- 5 x 1.2V
à 2400mA für Empfängerakku (mein Gebrauch)
- Länge =
770mm, Breite = 435mm, Höhe = 320mm
- Radstand
= 505mm
- 4mm
Alu-Chassis
- Gewicht =
7.8kg
Bau:
Da schon
sehr viel vorgefertigt war, blieb eigentlich nicht mehr viel übrig…
Off-Road
Noppenreifen mit Reifeneinlagen und Felgen verkleben,
dann die
RC-Anlage eingebaut, nun konnte der Spass bereits beginnen.
Vorteile
:
- Vielzahl
von Tuningszubehör
- ABS
Unterboden-Spritzschutz
- grosse
RC-Platte mit Empfängerbox
- 3-Kammer
Resonanzschalldämpfer
- sehr
robuste Polycarbonat-Karosserie und Heckspoiler
-
Schaumstoff-Fronthammer
- geringer
Benzin verbrauch
.
Nachteile :
- äähm, bis
jetzt keine........
Umbau vom Leopard Buggy zur Marder Optik 1:6
Karosserie-Wechsel bei FG
Buggy Leopard 1:6
Da der Kick nach und nach
mehr vorhanden ist, Rennen mit Freunden zu bestreiten,
war es teils ein wenig
umständlich und zeitaufwendig z.B. den Benzintank im
Renn-Modus aufzutanken
etc. Ich musste zuerst die komplette Karosserie zusammen
mit dem Spoiler entfernen
und anschliessend mit den Splinten wieder befestigen.
Um bei den `Pit-Stops`
möglichst schnell zu sein, wollte ich die Leopard-Karosserie
2005 von FG anbringen.
Ich musste nur die Seitenschürzen und die Verstrebung wegen neuen
Splinten ein wenig
anpassen.
Jetzt habe ich bei
angebrachter neuer Karosserie und in Betrieb vollen Zugriff auf
Benzintank, Starter und
Kurzschluss-Schalter (ähnlich wie beim `Marder`).
...Zusätzlich habe ich
teils Innenleben des Leopards mit Fliegengitter für zusätzlichen
Schutz versehen...
